鞍鋼重返汽車鋼生產(chǎn)“第一方陣”

    發(fā)布日期：2009-09-16

鞍鋼重返汽車鋼生產(chǎn)“第一方陣”
 
隨著今年以來汽車行業(yè)的一系列好消息帶動鋼材市場特別是汽車鋼板需求上升，國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)鞍鋼集團搶抓時機，采取戰(zhàn)略結(jié)盟、合作研發(fā)、聯(lián)合銷售等措施，強勢進(jìn)軍汽車板市場，重返汽車用鋼生產(chǎn)企業(yè)的“第一方陣”。
汽車鋼曾是鞍鋼的驕傲，從一汽建廠開始，鞍鋼就是國內(nèi)最早的汽車板供應(yīng)商，新中國制造的第一輛解放牌卡車，用的就是鞍鋼的鋼板。然而從上世紀(jì)八十年代起，鞍鋼由于設(shè)備老化、技術(shù)落后以及武鋼、寶鋼等企業(yè)汽車板生產(chǎn)線相繼投產(chǎn)等原因，其熱軋汽車板供應(yīng)量一路下滑，占一汽市場的比重降至２０％。
從上世紀(jì)九十年代后半段起，鞍鋼經(jīng)過“高起點、少投入、快產(chǎn)出、高效益”的技術(shù)改造，建成了以ＡＳＰ為代表的多條熱軋、冷軋、熱鍍鋅汽車板生產(chǎn)線，可以滿足汽車板多品種、多規(guī)格的生產(chǎn)要求。經(jīng)過努力鞍鋼已經(jīng)成為國內(nèi)少數(shù)可生產(chǎn)轎車外板的鋼鐵企業(yè)。目前，鞍鋼新軋?D?D蒂森克虜伯鍍鋅鋼板有限公司生產(chǎn)線已為沈陽寶馬及一汽馬自達(dá)６生產(chǎn)高等級汽車外板，分別應(yīng)用于轎車車頂面板、車身側(cè)面板、車門面板及車身后面板；先后與上海大眾、德國大眾、美國通用簽訂了冷軋汽車板年度供貨協(xié)議，實現(xiàn)了鞍鋼汽車板與高檔轎車“聯(lián)姻”。
面對汽車用鋼對節(jié)能、環(huán)保和輕量化的要求，鞍鋼與上海大學(xué)、北京科技大學(xué)、一汽集團走聯(lián)合之路。２００８年，鞍鋼開展汽車用輕型鋼的工業(yè)試制，經(jīng)過多次調(diào)整試驗，產(chǎn)品性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。目前，鞍鋼已成為國內(nèi)首家此類鋼批量供貨企業(yè)，躋身國內(nèi)汽車鋼生產(chǎn)“第一方陣”?！?FONT face=楷體_GB2312>（來源：中聯(lián)鋼網(wǎng)）　②