天工速度 彰顯冶金建設國家隊實力

——中冶天工營鋼3800mm中厚板項目施工紀實

    發(fā)布日期：2019-11-13


10月30日15:38分，由中冶天工承建的營口京華3800mm中厚板項目不負眾望一次性熱試成功，順利軋制出第一塊鋼板，軋制過程穩(wěn)定，鋼板尺寸、板形、表面質量良好，標志著該項工程取得熱試階段性勝利。

該項目位于遼寧省營口市老邊區(qū)，生產(chǎn)線采用了目前最先進的技術，裝備了軋制力高剛度軋機、先進的DQ+ACC控冷裝置和強力冷矯直機，具有完善的板形控制手段，全線采用了基礎自動化、過程控制和生產(chǎn)管理系統(tǒng)。投產(chǎn)后，該線與現(xiàn)有2800mm生產(chǎn)線和5000mm生產(chǎn)線分工協(xié)作、優(yōu)勢互補，必將使京華鋼鐵成為國內重要的厚板生產(chǎn)基地，中冶天工主要負責整套設備生產(chǎn)線安裝。

速度之快 讓世界矚目

該工程設備約27930t，管道約3899噸，電纜敷設為726km，施工工程量大、專業(yè)配合多、多工種立體交叉作業(yè)多。受前期土建結構制約和各種不利因素的影響，2019年7月10日才具備主軋區(qū)設備安裝條件，期間正值當?shù)貥O端惡劣天氣影響，總承包商、業(yè)主對10月31日能否實現(xiàn)熱試工期目標非常擔心。為了確保熱試節(jié)點目標的順利實現(xiàn)，中冶天工項目部參戰(zhàn)員工科學精心組織、調整網(wǎng)絡計劃，扎實推進寬厚板工程建設。

爭分奪秒，晝夜鏖戰(zhàn)，確保每一個節(jié)點目標的順利實現(xiàn)。2019年3月15日板加區(qū)全部吊車梁鋼結構安裝完畢；6月15日全部廠房屋面鋼結構安裝結束；6月10日至8月30日軋區(qū)主體設備安裝結束；10月30日提前24小時實現(xiàn)粗/精軋機雙機架成功軋制第一塊鋼板，建設速度之快創(chuàng)造了世界厚板建設史上的一個里程碑。營鋼3800mm厚板項目的成功熱試，再次體現(xiàn)了中冶天工在厚板工程領域雄厚的綜合實力。

鏖戰(zhàn)營鋼 打贏這場硬仗

由于該工程整個施工區(qū)域工藝布置緊湊，設備到貨時間晚，而且比較集中，施工區(qū)域運輸通道狹窄，設備安裝空間狹小受限，且不能長時間堆放，給設備安裝帶來很大難度。中冶天工項目部統(tǒng)籌謀劃，投入大量人力物力，施工高峰期作業(yè)人員高達900余人，設備到場后，直接進入廠房，卸車后立即進行安裝。

粗、精軋機設備是整個3800mm中厚板生產(chǎn)線的核心設備，而軋機機架又是軋機設備的主體。每一臺軋機機架外形尺寸大，重量達326t，為中厚板車間單件設備重量最大值。廠房內行車無法滿足將機架抬吊就位的要求，加之場地狹小流動式起重機械無法進場使用，機架的吊裝成為粗、精軋機施工的最大難點。為了完成此項任務，項目部預先組織了經(jīng)驗豐富、技術精湛的骨干力量，制定了合理、切實可行的吊裝方案：設計了近60米長的2條“Ⅱ”型滑道，保證了機架的順利進場和滑移到位；自行研制了專用手動速度編碼控制系統(tǒng)，將龍門吊起升與下降速度控制在0.41m/min以內；行走速度控制在0.5m/min以內。自6月25日20時18分機架進場起，經(jīng)過13個小時的奮戰(zhàn)，完成了設備進場、卸車翻轉、滑移、空中接力、二次滑移、吊裝就位等多個過程，順利實現(xiàn)了機架的安全、平穩(wěn)就位，為10月30日實現(xiàn)熱試奠定了堅實的基礎。

精湛技藝 擦亮天工品牌

面對任何困難，大家風雨同舟，攜手前進。在軋機底座及軋機機架安裝過程中，一改傳統(tǒng)先安裝軋機底座，再安裝的軋機機架費工費時的方式，軋機底座的安裝采用“激光跟蹤儀原始數(shù)據(jù)趨勢再現(xiàn)”的方法，使機架安裝精度能一次滿足要求，降低勞動強度，節(jié)約人工費用的同時節(jié)省了5天工期。面對軋機液壓系統(tǒng)清潔度要求高，設計要求主機（伺服）液壓系統(tǒng)清潔度為NAS5級，輔助液壓系統(tǒng)為NAS7級的情況，項目部積極采用“高低壓結合、氣液混合的方法”沖洗軋機液壓管道，提高了沖洗質量，比設計要求高一個等級，為液壓系統(tǒng)的順利調試創(chuàng)造了極為有利的條件，比預計工期提前10天。

在營鋼3800mm中厚板項目中，天工人一展大國工匠的風采，施工過程中拿出“天工智慧”“天工方案”，降本增效，縮短工期，創(chuàng)造了一個又一個“天工速度”，用精湛的技藝再次擦亮“中冶天工”品牌。 ?。ㄖ幸碧旃ぁ?zhí)熨t）