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打造冶金建設特色名片
陶銀海/文 發(fā)布日期：2017-05-05
伴隨全球經濟結構調整和鋼鐵行業(yè)轉型升級，客戶對規(guī)劃咨詢、總體設計等項目高端咨詢服務的需求日益凸顯。中冶賽迪集團以打造冶金建設“國家隊”領跑者為責任和使命，堅持創(chuàng)新驅動，發(fā)揮多專業(yè)系統(tǒng)集成優(yōu)勢，構建以高端咨詢?yōu)橐I的系統(tǒng)化解決方案能力，形成征戰(zhàn)服務鋼鐵行業(yè)的獨特優(yōu)勢，提升在全球市場的競爭力和影響力。
成熟經驗和先進技術相結合打造總體設計領先品牌
在新中國成立以來的各個時期里，中冶賽迪承擔了寶鋼、攀鋼、湛鋼等代表中國領先水平的各大鋼廠總體設計，碩果累累。自本世紀初起，中冶賽迪積極“走出去”，在海外承擔了數十家鋼廠的總體設計任務，受到JFE（日本鋼鐵工程控股公司）、TATA（塔塔鋼鐵）、蓋爾道等全球具有領先競爭力的鋼鐵企業(yè)客戶認可。經過多年發(fā)展，中冶賽迪積累了針對不同建廠類型的總體設計經驗，形成了完善的技術體系、方法體系和人才隊伍體系，能夠突破專業(yè)界限，對工程項目全流程進行經濟、系統(tǒng)的總體規(guī)劃和設計，確?？傮w方案最優(yōu)化和綜合長遠效益最佳。
在寶武集團湛江鋼鐵項目中，中冶賽迪從項目策劃、廠址選擇，到生產規(guī)模和工藝流程設計，從總圖布置、節(jié)能環(huán)保到物流、鐵素流和能源流管理，形成了成熟可靠、先進高效的總體解決方案，使得工程多項經濟技術指標達到國際先進水平。其中，噸鋼占地面積、噸鋼雨水利用量、噸鋼二氧化硫排放量等都優(yōu)于國際先進指標，并確保3年就能盈利、利潤水平超前。這些先進指標已在湛鋼一期投產后逐步顯現。
在臺塑越南河靜鋼鐵項目中，中冶賽迪為客戶量身定制鋼廠建設總體咨詢服務（簡稱ICS），編制了為國際投行所認可的融資性可行性研究報告，得到客戶高度信任。在該項目建設全過程中，中冶賽迪擔任技術總顧問，協助業(yè)主統(tǒng)一全廠設計、建設標準，管理總圖和各類接口，總體把控工程進度、投資控制、物流運輸、采購管理及施工管理，通過提出合理化建議，為該項目節(jié)約了近6億元投資。
從高端咨詢切入提供關鍵要素決策咨詢意見
當前，國內外客戶越來越重視投資回報，影響一個工程建設運營的影響要素也已經超越了傳統(tǒng)總體設計的范圍，拓展到企業(yè)戰(zhàn)略、宏觀經濟、綜合競爭力、產業(yè)分析等方方面面?？蛻粜枰嬲袑嵙Φ淖稍兎丈?，為其投資行為的關鍵要素提供有效的決策意見。中冶賽迪站在行業(yè)前端，提前謀劃部署，成立高端咨詢團隊，引進國際人才和先進管理咨詢方法，掌握了一套完善的經濟分析和評價模型。該公司發(fā)揮數十年工程經驗，將技術咨詢與管理咨詢有效結合，既能進行頂層設計，又能確保落地實施。
通過創(chuàng)新研發(fā)，中冶賽迪開展了中國鋼鐵中長期供需發(fā)展趨勢研究，對中國各地區(qū)、各行業(yè)、各品種的鋼材終端需求及各企業(yè)、各生產工序和生產成本進行全面研究，創(chuàng)建了中國鋼鐵需求模型、產能模型和成本模型，把原來簡單基于消費量和產量的研究，提升為引入競爭力分析的綜合模型。同時，他們攻克國際標準壁壘，自主開發(fā)了海外項目經濟分析和評價模型，為投資可行性研究、提高項目競爭力、分析應對風險等提供客觀可靠的建議參考。
目前，中冶賽迪已成為大多數鋼鐵客戶的首選咨詢服務商。在馬中關丹產業(yè)園鋼鐵聯合企業(yè)項目中，中冶賽迪牽頭整合中冶集團整體實力，在總體設計基礎上向業(yè)主提供了一份完整的咨詢報告，涉及鋼廠總體布局、建設運營成本控制、區(qū)域綜合競爭力等各方面，業(yè)主最終決定由中冶集團承擔鋼廠全流程設計和采購服務。
在印度TATA KPO鋼廠項目中，業(yè)主希望在一期建設規(guī)?；A上進一步擴張，原來聘請的咨詢公司一直沒能很好解決擴張后的鋼廠總體布局問題。中冶賽迪發(fā)現了其中的問題，主動出擊，在短時間內提供了5個方案，客戶從中優(yōu)選出鋼廠產能從600萬噸擴張到1600萬噸的合理布局方案，工程噸鋼占地面積僅為0.74平方米，達到世界領先水平。在咨詢服務期間，中冶賽迪的整體實力迅速得到客戶青睞，并將中冶賽迪作為塔塔鋼鐵2017年全球技術骨干領導力培訓的目的地。
創(chuàng)新服務模式系統(tǒng)化提高客戶競爭力
近年來，中冶賽迪順應行業(yè)轉型升級形勢，不僅關注鋼鐵企業(yè)的前期建設，也同時關注鋼鐵企業(yè)現在的運營和未來的可持續(xù)發(fā)展，開發(fā)了以系統(tǒng)優(yōu)化為主的咨詢業(yè)務模式。針對鋼廠優(yōu)化改造、流程結構調整等需要，以降低成本、提升效率、增強品質、提高智能化水平為目標，他們開創(chuàng)了基于鐵素流、能源流、物流、信息流、排放流等多項流的系統(tǒng)運營優(yōu)化技術，解決鋼廠內部資源、能源的使用、匹配和流通問題，實現效益最大化，并達到內部與外部市場的統(tǒng)籌銜接；將系統(tǒng)優(yōu)化與仿真分析、大數據等先進工具相結合，開展了大型鋼鐵基地廠內物流優(yōu)化技術研究等科研課題。在這個過程中，系統(tǒng)優(yōu)化不再是“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，而是把整個鋼廠內外部環(huán)境串聯起來全盤考慮，為鋼鐵企業(yè)降本增效、提升競爭力提出系統(tǒng)解決方案。
目前，中冶賽迪已為國內數十家鋼鐵企業(yè)提供了系統(tǒng)優(yōu)化服務，技術指標達到國際領先水平。針對青鋼環(huán)保搬遷項目，他們以搬遷之后的盈利和整體競爭力為前提，從經濟視角反推總圖和工藝配置，論證搬遷方案的總體規(guī)劃，通過對全廠物流、能源流、鐵素流等系統(tǒng)層面和各工序層面以及各工序界面的系統(tǒng)研究，利用經濟分析、效率分析、仿真分析等模型和工具，提出了多項優(yōu)化措施，實現噸鋼成本降低約3%。針對山鋼集團萊鋼物流系統(tǒng)運營優(yōu)化服務，他們以經濟性的思維、全流程的視角、總體設計的理念，對與物流系統(tǒng)相關的采購、銷售、生產工藝、管理系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、成本體系進行系統(tǒng)的梳理與診斷，以成本分析為主線，按照由近期到遠期的實施路徑，提出40余項優(yōu)化措施，降低噸鋼物流成本達16.8元，間接效益達24.3元/噸鋼，累計創(chuàng)造效益約3.9億元。
以全生命周期服務為目標持續(xù)提升高端咨詢核心競爭力
隨著“一帶一路”合作倡議的實施，中冶賽迪秉承國際視野，進一步拓展高端咨詢的內涵和外延，加強資源整合和技術提升，將高端咨詢貫穿于項目生命周期之中。
在項目前期，中冶賽迪以提升海外融資性可行性研究的技術能力和面向海外新建鋼鐵基地的總體設計方法體系，為鋼鐵產能“走出去”和國際市場開拓提供支撐；打造具有行業(yè)和技術背景的鋼鐵企業(yè)戰(zhàn)略咨詢，助力鋼鐵企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。在項目建設階段，針對發(fā)達國家及中東地區(qū)高建設成本、高風險問題，中冶賽迪瞄準行業(yè)發(fā)展前沿，探索海外建廠的模塊化設計體系，整合資源建設具有投資成本競爭力的鋼鐵基地；利用豐富的工程項目建設管理經驗，建立與國際接軌的標準化、信息化體系，以適應國際化生存發(fā)展的需要。在項目運營階段，中冶賽迪將著力提升系統(tǒng)優(yōu)化咨詢能力，并構建鋼鐵精益生產咨詢技術體系，持續(xù)提升鋼鐵企業(yè)競爭力。
目前，中冶賽迪正致力于推動這一戰(zhàn)略落地。如在澳大利亞某600萬噸新建板坯廠全流程設計及咨詢服務項目中，他們承擔長流程聯合鋼廠設計咨詢服務，并應業(yè)主要求研究模塊化設計形式，此舉不僅大大縮短交付時間，還能減少現場施工安裝和修配改成本。其如能成功實施，將實現鋼鐵建設模式的重大突破。
未來，中冶賽迪將持續(xù)提升和鞏固冶金建設國家隊“第一梯隊”的技術優(yōu)勢和領先地位，并進一步發(fā)揮差異化優(yōu)勢，不斷完善高端咨詢技術體系，創(chuàng)新業(yè)務模式，提升引領鋼鐵行業(yè)轉型升級的能力，為推動中國冶金行業(yè)向更高水平發(fā)展提供堅強支撐?！。ㄗ髡邌挝唬褐幸辟惖霞瘓F）
