□殷 勇

 

專業(yè)戶,這個上世紀八十年代活躍在國人心中的代名詞,其生產(chǎn)的專業(yè)化和社會化,推動生產(chǎn)的協(xié)作和聯(lián)合,加速了我國的現(xiàn)代化進程。

現(xiàn)如今,在荊楚大地上,一支有文化、有技藝、善經(jīng)營、懂管理、能整合各種生產(chǎn)要素的施工隊伍——中國十九冶集團,也獲得了該殊榮,其在武鋼系列冷軋項目中的出色表現(xiàn),獲得了認可和肯定,為武鋼邁向國際化冷軋生產(chǎn)公司奠定了堅實的基礎,也被武鋼人喻為“冷軋建設專業(yè)戶”。

從2002年9月開始,中國十九冶集團參與了武鋼一冷軋、二冷軋、三冷軋、四冷軋的建設。在一千多十九冶人的奮力拼搏下,各項工程項目迅速竣工達產(chǎn),其生產(chǎn)線采用的全數(shù)字交流傳動裝置、立式爐、立式活套、鍍鋅線、鍍錫線等工藝、技術、設備處于國內(nèi)外先進水平,填補了華中地區(qū)冷軋連退的空白,為武鋼集團搶占國內(nèi)冷軋市場增添了拳頭產(chǎn)品,創(chuàng)造了先機。

2002年9月,武鋼一冷軋電工鋼連續(xù)退火機組工程開工。

這是武鋼改制后投資的重大項目,也是中國十九冶集團第一次與武鋼合作施工由國外公司提供技術和設備的重點建設項目。項目管理人員經(jīng)過十天的跋山涉水一份涵蓋了施工現(xiàn)場地質(zhì)、氣候、水文調(diào)查,周邊交通、資源、人文情況和總體安排、階段安排、勞務季度計劃以及重點、難點分析控制的調(diào)查報告卻出爐了。

根據(jù)該施工調(diào)查報告,項目部一班人及參建員工在管理、技術和施工方面因地制宜,勇于探索,解決了許多棘手的難題,強力推進項目建設??高^了風寒銳利的嚴冬,穿越了春雨連綿的雨季,打牢基礎,建造廠房,安裝設備,員工培訓,形象宣傳,市場培育同時展開,項目建設日新月異,捷報頻傳,為中國十九冶集團承接后續(xù)的武鋼二冷軋、三冷軋、四冷軋奠定了基礎,也為中國十九冶集團參與了較多的冷軋工程的主線的建設,鍛煉了一大批冷軋項目的施工管理人員和技術人員。

2004年至2010年,武鋼連續(xù)退火、彩涂及3號包裝線工程及三冷軋連退鍍鋅工程陸續(xù)開建。

這是中國十九冶集團承建的最大的冷軋生產(chǎn)線,也是武鋼最大的兩條立式退火爐冷軋生產(chǎn)線,目前在國內(nèi)汽車板生產(chǎn)線中處于先進水平。這兩條生產(chǎn)線具有技術含量高,施工難度大的特點,其中二冷軋廠房最大跨距27米、高度45米、年產(chǎn)量99萬噸;三冷軋廠房最大跨距47米、高度45米(鍍鋅塔高度為67m),連退機組的年產(chǎn)量60萬噸,鍍鋅機組的年產(chǎn)量為40萬噸。

工程建設中,最大的困難是土方開挖外運和基礎墊層施工。在樁基工程全部完成后,基礎土方隨后開挖,由于武漢地處長江中下游,每年有三個月的梅雨期,碰巧都是處于土方開挖階段。為確保迅速完成土方開挖,進入基礎承臺及上部結(jié)構(gòu)施工,項目組精心組織,認真研究制定雨季土方施工方案。由于每天午后開始下雨,每天上午修復好的施工便道經(jīng)過短暫的幾小時施工又再次遭到破壞,這種雨季環(huán)境下,按正常施工方案,土方工程是無法施工的。為此,項目組積極配合土方分包單位,修復土方施工臨時便道,基坑便道采用項目組自制的預制混凝土板鋪設,場地便道采用破碎的樁頭混凝土塊和塊石鋪設,每天早晨清理修復因車輛碾壓和大雨的沖刷而造成的破壞道路,以便車輛通行并減少泥土帶出對市政道路的污染。為避免雨水對地基的破壞,土方作業(yè)采取分片作業(yè),將整個基礎分為若干個小塊,逐塊完成,每塊土方完成后,隨后及時清理基槽,并做好防雨措施,在地基處理后開始澆筑混凝土墊層,最后破樁頭。就這樣,每天在雨中與老天較量,土方機械挖完后,迅速完成人工清槽和墊層施工。在這種惡劣的環(huán)境中,土方施工的及時完成,為設備安裝施工贏得了寶貴時間。

緊隨著的設備安裝面臨著設備進場不配套、嚴重滯后,外文圖紙轉(zhuǎn)換耗費大量時間,主要材料受資金影響,不能按時供貨;外協(xié)隊伍中途“散火”,處理中外設備質(zhì)量返工多等諸多困難。連退線爐體安裝是關系到整個施工完成的關鍵,由于是引進技術所有的施工圖全部都是外文,為解決語言障礙,施工人員和兩名英語翻譯密切配合,查字典、請教外籍專家,硬是克服了文字障礙。緊接著鋼結(jié)構(gòu)框架施工的二次轉(zhuǎn)換圖很快便同施工人員見面,經(jīng)過備料、加工、涂裝到安裝等,全過程在有條不絮的進行。由于爐體的結(jié)構(gòu)較為龐大(150m×27m×18m),且在空間僅27米寬的廠房內(nèi)進行安裝,場地十分狹小,如何有效的利用空間,有序地組織材料構(gòu)件進場?其現(xiàn)場的安裝進度的協(xié)調(diào)是關系到整個工程進度的保證。為保安裝進度,項目部每天組織協(xié)調(diào)會,合理制定周計劃、日計劃,協(xié)調(diào)安裝與加工的進度,要求材料部門隨時摸清加工進度及安裝進度,保證供應,設備部門密切配合,施工人員三班作業(yè),24小時工作,在大家的共同努力下連退爐子的安裝工作按期完成,保證了主線網(wǎng)絡計劃,實現(xiàn)10天烘爐成功的國內(nèi)新紀錄,受到了外方、甲方、監(jiān)理的贊揚。

2012年9月10日,武鋼四冷軋工程開始施工。

中國十九冶集團承建了連退線和鍍錫線,這是具備國際領先的生產(chǎn)工藝和設備,是武鋼“十二五”規(guī)劃中最具份量的核心工程項目。該工程由武鋼與日本鋼鐵巨頭新日鐵共同投資18.5億元人民幣建設,年產(chǎn)鍍錫板40萬噸,是目前國內(nèi)除寶鋼外的第二大生產(chǎn)基地。

由于有相當豐富的施工經(jīng)驗,武鋼四冷軋鍍錫、連退設備基礎按“先深后淺”的原則分段組織施工,入口段設備基礎、出口段設備基礎、平整機設備基礎、出入口活套等較深的設備基礎先施工,其它設備基礎只要具備條件就要及時上場。在設備基礎施工完成后,根據(jù)現(xiàn)場實際情況分區(qū)域進行地坪施工,同時根據(jù)此項目建設規(guī)模并在廠區(qū)設置大臨區(qū)域,各種材料及時收發(fā),現(xiàn)場施工人員與施工現(xiàn)場相隔十米,并與公司自建一座的120m/h商砼攪拌站和與其相配套的實驗室密切配合,及時將混凝土送抵現(xiàn)場,比原定計劃提前36天完成。

正當大家為土建項目節(jié)省了施工時間歡欣鼓舞時,退火爐和管道的安裝如同“攔路虎”造成了重大的施工難點,該工程工藝鋼結(jié)構(gòu)安裝主要集中在退火爐爐體部分,出、入口活套、清洗段等。

面對困難,十九冶人沒有被嚇倒!在安裝的高峰期,中國十九冶集團副總經(jīng)理杜正華、總經(jīng)理助理周彬輝親自上陣,臨場指揮三個月,針對安裝垂直作業(yè)多,場地狹窄的特點,將施工區(qū)域的布置形式分為一跨兩線,將材料和設備進場進行分開擺放,專人負責。雖然全線的機械設備總量約9300噸,但大多數(shù)設備進場時間集中在2013年的4、5、6月,且心臟設備光整機是6月底才進場,時間緊迫;設備安裝量、電纜敷設量如此之大,而每一臺件設備安裝質(zhì)量均由外方專家負責驗收,由于設備加工精度有限(國產(chǎn)一重加工)但外方專家要求安裝質(zhì)量達到德國DIN標準,技術要求極高,面對嚴峻挑戰(zhàn),項目部每天組織施工技術人員研究安裝過程中存在問題及處理方案。在設備安裝過程中,檢測元件的安裝是個關鍵,總數(shù)量達1046個,每個設備上的檢測元件較多,且各位置及功能型號不同,安裝正確與否是關系到單機試車的關鍵,為保證安裝的檢測元件正確、不丟失,抽調(diào)專人負責管理,組織查尋圖紙,與專家配合安裝,做到有條不絮,保證了檢測元件安裝的順利進行,確保了單機調(diào)試。

液壓管道對連退線來說是貫穿于全線的重要環(huán)節(jié),它的施工質(zhì)量的好壞及施工進度直接關系到整個工程進度、質(zhì)量,為此,項目部派專人具體的落實安排及早做好準備且在進度上合理安排,制定周密的施工計劃及網(wǎng)絡,從備料、酸洗、制安、沖洗、注油等各環(huán)節(jié)嚴格把關,從2013年4月開始著手準備到9月全線3萬米管道施工完畢,縮短了施工周期,保證了施工質(zhì)量,為調(diào)試贏得了時間。

2014年9月5日,武鋼四冷軋工程竣工交付甲方,奠定了十九冶人從事冷軋施工“專業(yè)戶”的地位。

在承建武鋼系列冷軋項目中,中國十九冶集團先后參與施工生產(chǎn)機組包括酸洗-軋機聯(lián)合機組、連續(xù)退火機組、熱鍍鋅機組、鍍錫線機組、重卷檢查、重卷分卷,2條包裝線和配套公輔設施等5條生產(chǎn)線,建筑達到面積1520000平方米,鋼筋砼澆注180000立方米,鋼結(jié)構(gòu)制安60000噸,設備安裝42000噸,電纜2160000米。其工藝裝備先進,主要生產(chǎn)國內(nèi)一流的汽車用板、家電用板、食品飲料罐、罐頭、油漆等金屬包裝行業(yè),均達到了國內(nèi)領先。榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎1座,冶金行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程3項,湖北省優(yōu)質(zhì)工程5項,武鋼優(yōu)質(zhì)工程12項,安全標準化工地2個。?、?/P>