冶金、化工、礦山等行業(yè)的企業(yè)，具有不同的地理位置、不同的廠房結(jié)構(gòu)、不同的作業(yè)環(huán)境，需要不同結(jié)構(gòu)形式、不同噸級(jí)、不同功能的工程機(jī)械設(shè)備，一般的工程機(jī)械制造設(shè)備滿足不了不同用戶的需求。該公司生產(chǎn)的工程機(jī)械產(chǎn)品都是經(jīng)過廣泛的市場(chǎng)調(diào)研，針對(duì)用戶的不同需求研制的，產(chǎn)品具有針對(duì)性、系列性、成套性和多樣性，可以滿足不同用戶的不同需求。他們生產(chǎn)的抱罐車有不同結(jié)構(gòu)形式、不同噸級(jí)。結(jié)構(gòu)形式包括整體式、拖拉式、鉸結(jié)式，載重噸級(jí)從35噸、45噸、50噸、60噸直到100噸。他們研制的各類臺(tái)車，具有多功能、多噸位、多用途的特點(diǎn)。按動(dòng)力方式劃分，可分為低壓送電臺(tái)車和高壓送電臺(tái)車。低壓送電臺(tái)車即采用軌道送低壓直流電提供動(dòng)力，一般為24伏和36伏。高壓送電臺(tái)車采用220伏和380伏作為動(dòng)力電供電；按照送電方式可分為電纜卷筒式(還可分為車載卷筒和高架卷筒兩種)臺(tái)車、電纜拖令式臺(tái)車、滑觸線式臺(tái)車等；從結(jié)構(gòu)形式上劃分，有單聯(lián)式臺(tái)車和雙聯(lián)式臺(tái)車；從載重能力上劃分，最小的僅幾噸，最大的達(dá)到300～500噸。遙控工程機(jī)械包括遙控履帶式、遙控輪式、遙控固定式三種，機(jī)型能覆蓋所有工程機(jī)械產(chǎn)品。
優(yōu)勢(shì)之三：產(chǎn)品具有先進(jìn)性。
寶鋼一期工程從國(guó)外全面引進(jìn)具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的設(shè)備，包括重要的國(guó)內(nèi)沒有的工程機(jī)械。中冶寶鋼技術(shù)機(jī)械制造分公司在消化吸收引進(jìn)工程機(jī)械的基礎(chǔ)上，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，高起點(diǎn)地開發(fā)研制更具先進(jìn)性的國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械。他們研制廢鋼運(yùn)輸車時(shí)，吸收國(guó)外各種車型的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合寶鋼現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的運(yùn)輸條件，大膽創(chuàng)新，開發(fā)研制載重量為30噸的廢鋼運(yùn)輸車。為滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件，降低貨載重心，防止車輛傾翻，設(shè)計(jì)上采用平面鉸接式車架方案，轉(zhuǎn)彎半徑小，車輛重心低；為提高貨廂抗沖擊性能，延長(zhǎng)使用壽命，廂底由過去槽鋼型改成壓型板，底板由單層改成夾芯板，置換方便；為提高安全運(yùn)輸效率，后門開啟設(shè)計(jì)成剪切開門機(jī)構(gòu)，貨物傾卸過程中自動(dòng)開啟，簡(jiǎn)單可靠；為防止輪胎被尖銳鐵器扎破，采用能減少滾動(dòng)阻力的高彈性整體硫化實(shí)心輪胎；液壓系統(tǒng)由過去的單聯(lián)動(dòng)操作改為復(fù)合聯(lián)動(dòng)操作，使操作更安全。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)廢鋼裝卸時(shí)灰塵大，對(duì)液壓系統(tǒng)有污染，設(shè)計(jì)時(shí)又增加了雙過濾液壓系統(tǒng)，延長(zhǎng)使用壽命。抱罐車是鋼渣開發(fā)利用的專用特種運(yùn)輸車，具有抗高溫、抗沖擊、占地面積小、比軌道運(yùn)輸方便靈活、環(huán)境維護(hù)好等優(yōu)點(diǎn)。他們開發(fā)研制成功國(guó)產(chǎn)抱罐車后，又進(jìn)行了ABCDE五代改造升級(jí)，使用性能和可靠性進(jìn)一步提高，故障率進(jìn)一步降低，具有抱罐、放罐、翻罐、敲罐、遙控、自動(dòng)稱量六大功能，僅抱罐車開發(fā)就獲得國(guó)家專利近20項(xiàng)。
寶鋼一煉鋼和二煉鋼轉(zhuǎn)爐每年?duì)t下要產(chǎn)生上百萬(wàn)噸鋼渣，一開始采用從國(guó)外進(jìn)口的手動(dòng)履帶式裝載機(jī)進(jìn)行清渣作業(yè)，爐下存在高溫、粉塵和其它危險(xiǎn)因素，駕駛員在爐下操作非常不安全。該公司開發(fā)研制成功遙控裝載機(jī)，駕駛員可以站在轉(zhuǎn)爐以外
優(yōu)勢(shì)之四：產(chǎn)品具有可靠性。
由于該公司建立了完備、縝密的工程機(jī)械制造質(zhì)量保證體系，從設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)、制造過程的各道工序以及出廠前產(chǎn)品檢驗(yàn)，都納入嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控范圍，使該公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，不僅保證了先進(jìn)性，而且保證了使用的可靠性。在國(guó)內(nèi)最大的100噸超級(jí)抱罐車研制時(shí)，因?yàn)閷?duì)整車的動(dòng)力性和制動(dòng)可靠性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高，對(duì)各種功能要求越來(lái)越多，對(duì)各種結(jié)構(gòu)件的加工制作工藝和制作精度要求也越來(lái)越高，開發(fā)研制難度很大。他們采用三維立體動(dòng)畫設(shè)計(jì)，把設(shè)計(jì)深入到各個(gè)功能實(shí)現(xiàn)的細(xì)節(jié)中去。在結(jié)構(gòu)件制作方面，通過前期策劃制訂詳細(xì)制作方案，編制預(yù)案措施，確保實(shí)際加工的預(yù)案標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)超大型鉸接式抱罐車鉸接車架工作機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵部位，采用移動(dòng)式同軸鏜孔制作工藝，使鉸接工作機(jī)構(gòu)同心度、同軸度制作精度誤差控制在設(shè)計(jì)要求的0.2毫米以內(nèi)，關(guān)鍵受力部位拼裝焊接均達(dá)到一級(jí)焊縫。為鞍鋼制造的兩臺(tái)100噸抱罐車，出廠前進(jìn)行外觀靜態(tài)參數(shù)、動(dòng)態(tài)性能測(cè)試，并在國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心專家的主持下進(jìn)行100小時(shí)可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)，各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并通過使用單位驗(yàn)收。
三、得天獨(dú)厚的“中冶重機(jī)”研發(fā)基地
也許人們不敢相信：一個(gè)名不見經(jīng)傳的“小字輩”居然也能造出科技含量如此高的特種工程機(jī)械來(lái)，居然也能造出獨(dú)一無(wú)二的“巨無(wú)霸”抱罐車來(lái)。當(dāng)你深入了解“中冶重機(jī)”擁有一個(gè)得天獨(dú)厚的特種工程機(jī)械研發(fā)基地后，就會(huì)感到奇跡的產(chǎn)生是水到渠成的。
“中冶重機(jī)”研發(fā)基地?fù)碛幸粋�(gè)得天獨(dú)厚的廣闊的特種工程機(jī)械新產(chǎn)品試驗(yàn)舞臺(tái)——寶鋼。
中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司是寶鋼工程的建設(shè)者，又參與了寶鋼的協(xié)力生產(chǎn)和設(shè)備檢修，寶鋼也自然成了他們開發(fā)研制特種工程機(jī)械新產(chǎn)品的試驗(yàn)大舞臺(tái)。由他們開發(fā)研制的特種車輛廢鋼運(yùn)輸車和鋼渣運(yùn)輸抱罐車，經(jīng)過寶鋼的多年使用，不斷發(fā)現(xiàn)缺陷，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，經(jīng)過五代改造升級(jí)，使制造技術(shù)和產(chǎn)品日趨完美成熟，達(dá)到世界先進(jìn)水平，在此基礎(chǔ)上又造出了100噸級(jí)的超大型抱罐車。滾筒是鋼渣開發(fā)利用重要設(shè)備，寶鋼在引進(jìn)俄羅斯實(shí)驗(yàn)技術(shù)的基礎(chǔ)上首先研制了6臺(tái)滾筒設(shè)備，交付機(jī)械制造分公司在寶鋼使用、維修和升級(jí)改造。經(jīng)過多年的使用和升級(jí)改造，對(duì)存在的種種設(shè)備缺陷通過技術(shù)攻關(guān)加以改進(jìn)，使?jié)L筒設(shè)備不斷完善，不僅在寶鋼全面使用，還銷售到宣鋼、浦鋼等鋼廠以及印度等國(guó)家。
“中冶重機(jī)”研發(fā)基地?fù)碛幸恢У锰飒?dú)厚的科技開發(fā)和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。
這支科技團(tuán)隊(duì)，因?yàn)槭菍氫摰慕ㄔO(shè)者、生產(chǎn)者和設(shè)備的檢修者，對(duì)寶鋼引進(jìn)的各種工程機(jī)械和自己開發(fā)研制的新產(chǎn)品，其機(jī)械構(gòu)造、性能、優(yōu)勢(shì)和缺陷了如指掌，每次新產(chǎn)品的開發(fā)都能進(jìn)行有針對(duì)性的卓有成效的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品不斷升級(jí)換代。
