天涯海角實(shí)有其地，在我國(guó)南端的海南島三亞市。據(jù)說(shuō)，北宋文學(xué)家蘇東坡因觸犯當(dāng)朝改革派的利益，被貶到偏遠(yuǎn)的海南島任職。那段日子，他心中憂(yōu)悶，常到海邊散步。一日，正在散步時(shí)，突遇狂風(fēng)暴雨，他連忙躲在一塊巨石之下，只見(jiàn)海面波濤連天，洶涌澎湃，不一會(huì)兒，風(fēng)停雨駐，天氣轉(zhuǎn)晴，海面上波光粼粼，白帆點(diǎn)點(diǎn)，格外好看。詩(shī)人受到感染，詩(shī)興大發(fā)，隨手在這塊大石上題了“天涯”“海闊天空”六個(gè)大字。后來(lái)，一位石匠發(fā)現(xiàn)了蘇東坡的題字，就把它刻下來(lái)。從此，人們就把這個(gè)地方稱(chēng)作“天涯”，這塊大石頭又被稱(chēng)為“天涯石”。還因?yàn)檫@里原來(lái)叫角嶺，又緊靠海邊，于是人們就把“天涯”和“角嶺”結(jié)合在一起，起了個(gè)新名“天涯海角”。
夢(mèng)從這里開(kāi)始
2013年6月14日，中國(guó)二十冶與海南天懋投資有限公司簽署三亞解放路地下人防工程兼顧道路拓寬改造項(xiàng)目施工總承包合同，開(kāi)始了中國(guó)二十冶逐夢(mèng)三亞的旅程。工程位于三亞市解放路，地處鬧市區(qū)，施工時(shí)會(huì)給周邊的市民生活、交通帶來(lái)一定的影響，同時(shí)工程施工也受制于道路兩側(cè)密集的商圈和龐大的人流量。為確保道路早日恢復(fù)交通，把影響時(shí)間降到最低，本工程擬采用‘蓋挖逆作法’進(jìn)行施工，先做頂板，頂板結(jié)構(gòu)施工完畢回填后，即恢復(fù)路面通車(chē)，之后再采用‘蓋挖逆作法’施工頂板以下的工程，由此最大程度減少對(duì)市民出行及周邊商戶(hù)的影響。工程起點(diǎn)北起新風(fēng)街，終點(diǎn)南出和平街，拓寬道路全長(zhǎng)
1150m，寬
40m。地下人防全長(zhǎng)
1023米，人防結(jié)構(gòu)寬度為
33米，地下二層，人防建筑面積約7萬(wàn)平方米。地下為平戰(zhàn)結(jié)合人防工程，平時(shí)作為地下商業(yè)步行街、地下人行過(guò)街道及地下車(chē)庫(kù)，臨戰(zhàn)前轉(zhuǎn)換為二等人員掩蔽部和戰(zhàn)備物資庫(kù)，戰(zhàn)備物資庫(kù)為丁級(jí)，防化等級(jí)丙級(jí)，地下新建一個(gè)無(wú)防化戰(zhàn)時(shí)人防電站。
同年，中國(guó)二十冶著手準(zhǔn)備項(xiàng)目前期的籌建工作，并派駐先頭部隊(duì)抵達(dá)三亞。由于種種原因，項(xiàng)目進(jìn)展緩慢，開(kāi)工日期一拖再拖，遙遙無(wú)期。等待的日子是煎熬的，一時(shí)間謠言四起，甚囂塵上，還有人預(yù)言這個(gè)項(xiàng)目會(huì)泡湯。經(jīng)過(guò)將近一年的漫長(zhǎng)等待，2014年初，分公司開(kāi)始著手組建三亞項(xiàng)目經(jīng)理部，從各個(gè)項(xiàng)目部抽調(diào)精干力量奔赴三亞。
5月4日，分公司正式下文成立中國(guó)二十冶三亞市解放路（新風(fēng)街至和平街）地下人防工程兼顧道路拓寬改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工組織及管理工作。
5月5日，中國(guó)二十冶市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部在分公司召開(kāi)了該項(xiàng)目施工總承包合同交底會(huì)，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程概況、合同范圍、合同關(guān)系、合同主要條款進(jìn)行了交底，對(duì)關(guān)鍵條款進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，并對(duì)分公司提出的疑問(wèn)進(jìn)行了解釋。三亞項(xiàng)目由此邁入了合同研讀、方案設(shè)計(jì)、計(jì)劃施工的新階段。
當(dāng)然，在追逐夢(mèng)想的道路上，難免磕磕碰碰，或巨石當(dāng)?shù)?，或大河橫流，總會(huì)有這樣或那樣的困難和挫折。就在大家積極策劃開(kāi)工事宜的時(shí)候，情況又發(fā)生了變化。由于建設(shè)單位景觀樹(shù)移除、管線(xiàn)遷移、雙輪銑支護(hù)設(shè)計(jì)專(zhuān)家論證、材料定價(jià)、工程樁的設(shè)計(jì)等工作進(jìn)度緩慢，項(xiàng)目開(kāi)工的時(shí)間不得不再次推遲到
7月10日，與合同原定
5月15日的開(kāi)工時(shí)間漸行漸遠(yuǎn)，延誤工期將近兩月。沒(méi)有失落，沒(méi)有氣餒。項(xiàng)目部加大了和建設(shè)單位的溝通和協(xié)調(diào)力度，積極與業(yè)主及相關(guān)單位展開(kāi)項(xiàng)目進(jìn)程的協(xié)商討論，千方百計(jì)確保工程的順利開(kāi)建，讓分公司和集團(tuán)利益少受損失。好事多磨，邁入八月的門(mén)檻，工程也終于慢慢進(jìn)入了試施工狀態(tài)。
8月11日，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)張孟星和建設(shè)單位董事長(zhǎng)曹波在分公司經(jīng)理田文遠(yuǎn)的陪同下對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行視察，確定了“
10.10”恢復(fù)路面通車(chē)節(jié)點(diǎn)。原先預(yù)定的施工方案在壓縮的工期面前已經(jīng)不能適用，計(jì)劃先做支護(hù)墻施工，而后工程樁施工，最后進(jìn)行土方開(kāi)挖、頂板施工、道路恢復(fù)的工序也不得不調(diào)整為以上多道工序交、穿叉同步進(jìn)行。項(xiàng)目部一方面尋求分公司的技術(shù)支持，另一方面組織技術(shù)部門(mén)精干力量，加班加點(diǎn)編制新的施工方案。與此同時(shí)，業(yè)主對(duì)工程圖紙下發(fā)的不及時(shí)，也給項(xiàng)目部的施工組織、方案布置、物資采購(gòu)、技術(shù)管理等工作帶來(lái)諸多不便。
8月20日，解放路新風(fēng)街至和平街路段實(shí)行全封閉，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入50天全封閉施工狀態(tài)。次日，三亞日?qǐng)?bào)、海南視窗等多家媒體、報(bào)紙、網(wǎng)站相繼報(bào)道了解放路封閉施工的消息，
10月10日通車(chē)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)也傳遍了天涯海角。夢(mèng)想在風(fēng)浪中就此起航。
乘風(fēng)破浪而行
長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。集團(tuán)的莊重承諾和輿論的大力宣傳讓三亞項(xiàng)目部全體管理人員感覺(jué)到了肩上的重?fù)?dān)愈發(fā)沉重。
8月22日至8月底，分公司經(jīng)理田文遠(yuǎn)及各系統(tǒng)主要領(lǐng)導(dǎo)相繼抵達(dá)三亞，重新調(diào)整工作思路，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)籌安排，加大與建設(shè)單位的溝通力度，為工程出謀劃策。有了分公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，項(xiàng)目部全體管理人員抖擻精神、轉(zhuǎn)變思路，進(jìn)行了一系列調(diào)整和改變，迎著風(fēng)浪揚(yáng)帆追夢(mèng)。
正確認(rèn)識(shí)，堅(jiān)定理想信念。面對(duì)繁重的施工任務(wù)和緊張的工期安排，項(xiàng)目部管理人員的心理一時(shí)難以適應(yīng)，把控現(xiàn)場(chǎng)的意識(shí)一時(shí)難以轉(zhuǎn)變。有鑒于此，項(xiàng)目部多次召開(kāi)全體會(huì)議、進(jìn)度分析會(huì)和工程推進(jìn)會(huì)，以落實(shí)責(zé)任為抓手，不斷推進(jìn)工程進(jìn)度，并從管理理念、思想意識(shí)、嚴(yán)峻形勢(shì)等方面加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，積極引導(dǎo)全體管理人員轉(zhuǎn)變觀念，把過(guò)去“順受”的被動(dòng)模式調(diào)整到而今“出擊”的主動(dòng)模式，使項(xiàng)目部全體管理人員繃緊心弦、全神貫注，調(diào)動(dòng)積極性、發(fā)揮想象力，全力以赴為項(xiàng)目建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，促進(jìn)工程進(jìn)度。由于地理?xiàng)l件限制和項(xiàng)目特殊性，本工程所采用的是雙輪銑施工工藝，而雙輪銑施工在國(guó)內(nèi)尚未普及，設(shè)備資源匱乏。為搶回前期外界各種不利因素而滯后的工期，分公司不斷充實(shí)項(xiàng)目部管理力量，增派管理人員，并要求各相關(guān)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)長(zhǎng)期駐扎項(xiàng)目工地，調(diào)整施工思路及工序安排。同時(shí)，項(xiàng)目部遍尋各方資源，從全國(guó)各地調(diào)配機(jī)械設(shè)備，使雙輪銑設(shè)備由擬定的2臺(tái)增加到極限的5臺(tái)，工程樁機(jī)也由原定的3臺(tái)增加至6臺(tái)。為確保施工進(jìn)度，項(xiàng)目部?jī)?yōu)化配置，實(shí)行定機(jī)定責(zé)制，24小時(shí)不間斷作業(yè)，確保人力資源科學(xué)合理配備。以每臺(tái)機(jī)械設(shè)備為單位，項(xiàng)目部每天安排2名夜班和1名白班管理人員定點(diǎn)監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)協(xié)調(diào)并解決問(wèn)題，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)溝通與聯(lián)系，“人不離機(jī)，機(jī)不停轉(zhuǎn)”。截至9月初，在寬僅
30米、長(zhǎng)
1公里且橫跨2條主要交通路口和6條臨時(shí)過(guò)街通道的狹長(zhǎng)空間內(nèi)，一時(shí)就聚集了大小機(jī)械設(shè)備50余臺(tái)套（不含土方運(yùn)輸車(chē)輛），機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)布置平均
20米每臺(tái)套，機(jī)械設(shè)備的安置率已達(dá)到極限。在如此有限的地域空間內(nèi)展開(kāi)施工，給項(xiàng)目部的施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管理帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目部科學(xué)調(diào)度，通過(guò)圖紙演練和實(shí)地調(diào)研，統(tǒng)籌安排、合理分配，確定了材料堆放地點(diǎn)、水泥罐安放處、型鋼和鋼筋籠制作場(chǎng)地，指揮現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛及施工機(jī)械交、穿插作業(yè)，確保場(chǎng)地使用率最大化。
加強(qiáng)文明施工，宣傳企業(yè)文化。解放二路是三亞市解放路最為繁華的地段，其中不乏解放路步行街、三亞市汽車(chē)總站、旺豪連鎖超市、一方百貨等大型商場(chǎng)和交通樞紐機(jī)構(gòu)，商鋪云集、游人如織。
8月20日，解放二路實(shí)行全封閉。為準(zhǔn)確引導(dǎo)人車(chē)出行，保障車(chē)流、人流安全，項(xiàng)目部聯(lián)合業(yè)主、市交警大隊(duì)、市政部門(mén)等單位在主要路口和人流密集地段分別設(shè)置了8條臨時(shí)過(guò)街通道，其中包含6條行人通道和2條機(jī)動(dòng)車(chē)道。與此同時(shí)，項(xiàng)目部還組織30余人負(fù)責(zé)各臨時(shí)通道附近的交通維護(hù)，確保行人、施工車(chē)輛和社會(huì)車(chē)輛的安全通行。項(xiàng)目部不遺余力宣傳企業(yè)良好形象，在倡導(dǎo)節(jié)約的同時(shí)，制作了企業(yè)標(biāo)識(shí)牌、溫馨提示牌、工程效果圖、各類(lèi)宣傳標(biāo)語(yǔ)等200余幅，刀旗200面，各類(lèi)交通指示牌、方向引導(dǎo)牌、安全警示牌、危險(xiǎn)源告知牌等180余塊。在確保安全文明施工的同時(shí)，提升了二十冶品牌在三亞當(dāng)?shù)氐恼J(rèn)知度，塑造了良好的社會(huì)形象。
加強(qiáng)安全管理，引導(dǎo)規(guī)范操作。工期再緊，施工在忙，安全生產(chǎn)管理卻不能絲毫松懈。安全是生產(chǎn)作業(yè)的紅線(xiàn)、底線(xiàn)、高壓線(xiàn)，不僅要“?！弊?，還要“長(zhǎng)”抓，要常態(tài)化、長(zhǎng)期化。本著“寧可重復(fù)千百遍，不可漏掉一個(gè)人”原則，項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工人的安全教育工作，組織入場(chǎng)三級(jí)安全教育300余人次。加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)督檢查、重點(diǎn)排查現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患、對(duì)鋼筋籠吊裝、支護(hù)墻H型鋼安插、施工用電等重大危險(xiǎn)源進(jìn)行全方位監(jiān)控、加大對(duì)機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)具安全性能的監(jiān)測(cè)，強(qiáng)調(diào)施工人員規(guī)范操作，共下發(fā)安全隱患整改單和罰款通知單近40份，不斷增強(qiáng)各施工單位人員的安全意識(shí)。制定現(xiàn)場(chǎng)巡視制度，安排安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查，發(fā)現(xiàn)隱患，立即要求停止施工并進(jìn)行整改。建立健全安全例會(huì)制度，對(duì)各施工單位的違規(guī)違章行為進(jìn)行通報(bào)、總結(jié)，從思想根源消除各單位存有的僥幸心理，確保工程快速、安全推進(jìn)。
加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，打造工程精品。質(zhì)量是安全的基礎(chǔ)，是企業(yè)的生命。項(xiàng)目部時(shí)刻繃緊質(zhì)量管理的神經(jīng)，由始至終都保持質(zhì)量控制管理的高壓態(tài)勢(shì)，確保工程質(zhì)量經(jīng)受時(shí)間和歷史考驗(yàn)。項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)施工單位的技術(shù)交底工作，確保施工過(guò)程按圖紙施工、按方案執(zhí)行，避免產(chǎn)生質(zhì)量隱患。技術(shù)管理人員加大成品檢查力度，對(duì)型鋼焊接、混凝土灌注樁鋼筋籠焊接的質(zhì)量嚴(yán)格把控，要求焊縫飽滿(mǎn)，無(wú)加渣、流焊、漏焊、焊?jìng)鹘畹痊F(xiàn)象。鋼筋籠主筋間距偏差控制在±
10mm以?xún)?nèi)，主筋長(zhǎng)度偏差控制在±
100mm以?xún)?nèi)，對(duì)箍筋間距、鋼筋籠直徑等也做了詳細(xì)要求，允許偏差分別在±
10mm和±
20mm之內(nèi)。同時(shí)加強(qiáng)鋼筋原材料材質(zhì)抽檢力度，對(duì)入場(chǎng)的鋼筋材料除廠(chǎng)家提供的合格證之外，必須按照質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行足量復(fù)檢，對(duì)于復(fù)檢不合格的原材料堅(jiān)決予以清退。
期待夢(mèng)圓三亞
歷史的教訓(xùn)不可謂沒(méi)有，善于思考、勇于實(shí)踐終究能找到成功的道路。經(jīng)歷過(guò)失敗，遭受過(guò)挫折，就更應(yīng)該懂得從過(guò)去總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而收獲豐收的喜悅。張孟星董事長(zhǎng)視察三亞時(shí)曾說(shuō)“一勤天下無(wú)難事”，只要我們遇到問(wèn)題勤思考、碰到困難多想招，而不是怨天尤人、畏首畏尾，再大的難題總會(huì)迎刃而解?！爸粸槌晒φ肄k法，不為失敗找理由”，張董事長(zhǎng)的一席話(huà)淺顯易懂，卻飽含著對(duì)分公司和項(xiàng)目部無(wú)限的期望?！?0.10”通車(chē)目標(biāo)逼近，工期迫在眉睫，中國(guó)二十冶三亞項(xiàng)目全體管理人員唯有不斷激發(fā)活力、開(kāi)拓進(jìn)取，全力爭(zhēng)取第一階段勝利，去創(chuàng)造更大的輝煌，讓圓夢(mèng)天涯海角的愿望早日實(shí)現(xiàn)?！。ㄖ袊?guó)二十冶集團(tuán) 譚 敏） ②
